Самолет АМС-200

Самолет АМС-200 на 5 человек со взлетным весом 1,8 тн с поршневым двигателем М-14 спроектирован в 2002 году для Сибири и Дальнего Востока.
Первый летный образец был построен в 2004 году.
По заказу наших Американских партнеров был разработан вариант АМС-200 с возможностью установки двигателя Lycoming. В 2003 году в Америку были поставлены первые образцы планеров (Кит-Плэйнов) этого самолета.

The AMC-200 aircraft for 5 people with a takeoff weight of 1.8 tons with an M-14 piston engine was designed in 2002 for Siberia and the Far East.
The first flight prototype was built in 2004. By order of our American partners, a variant of the AMC-200 was developed with the ability to install the Lycoming engine. In 2003, the first samples of airframes (Kit-Plains) of this aircraft were delivered to America.

c130 being serviced

Опытное производство АМС-200

На основе рабочего проекта для самолета АМС-200 на ряде основных авиационных предприятий была развернута кооперация по производству основных элементов планера самолета АМС-200.   Затем было организовано собственное первичное производство по сборке планеров -КитПлэйнов этого самолета.

On the basis of the working design for the AMS-200 aircraft, a number of major aviation enterprises launched cooperation for the production of the main elements of the airframe of the AMS-200 aircraft.   Then their own primary production was organized for the assembly of airframes - KitPlains of this aircraft.

Orion

Крылья самолета

Консоли крыльев поставляли в собранном виде для контроля их изготовления и установки элементов системы управления.
The wing consoles were delivered assembled for further control of their manufacture and additional installation of the remaining elements and the control system.

Orion

Сборка фермы

Для сборки фермы фюзеляжа был разработан и построен специальный стапель, в котором панели фермы состыковывались и предварительно сваривались.
To assemble the fuselage truss, a special slipway was developed and built, in which the truss panels were docked and pre-welded.

Orion

Участок сборки

Здесь показан участок подготовки панелей фермы фюзеляжа и их предварительной сварки, а также стапель для сборки фюзеляжа.
Shown here is the section for preparing panels of the fuselage truss and their preliminary welding, as well as a slipway for assembling the fuselage AMS-200.

Orion

Кит-Плэйн

Производилась полная контрольная сборка планера самолета АМС-200 с установкой дверей, стекол и капота двигателя.
A complete control assembly of the airframe of the AMS-200 aircraft was carried out with the installation of doors, glass and the engine hood .

Кит-Плейны АМС-200

После полной отстыковки планеров самолета АМС-200 они дополняются остальными конструктивными элементами: приборной панелью, педальным механизмом ручками и тягами системы управления.
Начиная с 2003 года была выполнена поставка 5-ти комплектов Кит-Плэйнов в Америку для сборки самолета S-500 с двигателем Lycoming.

After complete undocking of the AMS-200 airplane gliders, they are supplemented with the rest of the structural elements: the dashboard, pedal mechanism, handles and control rods.
Since 2003, 5 Kit-Plane sets have been delivered to America for assembling the S-500 airplanes with Lycoming engine.

Aerospace Backshop

Сборка конструкций

Высоко квалифицированная команда слесарей и сборщиков и станочное оборудование позволяет собственными силами изготавливать ряд ответственных элементов конструкции для наших самолетов и гидросамолетов.
A highly qualified team of locksmiths and assemblers and machine tool equipment allows us to manufacture a number of critical structural elements for our aircrafts and seaplanes in-house.

3
4
5
6

Ферма фюзеляжа АМС-200

Достигнуто высочайшее технологическое качество изготовления фермы фюзеляжа АМС-200 на основе использования высокопрочной нержавеющей стали ВНС-2.
Achieved the highest technological quality of AMS-200 fuselage truss manufacturing based on the use of VNS-2 high-strength stainless steel

Hawaii Airfield
Indonesian Air Force

Производство гидросамолетов

Конструкторские и производственные кадры позволяют, помимо самолетов, осуществлять производство гидроасмолетов и экранопланов.
В частности конструктивные элементы, выпущенные для самолета АМС-200, позволяют с успехом использовать их и для создания 5-ти местного гидросамолета АМС-310.

Design and production personnel allow, in addition to aircraft, to carry out the production of hydroplanes and ekranoplanes.
In particular, the structural elements produced for the AMS-200 aircraft make it possible to successfully use them for the creation of a 5-seater AMS-310 seaplane

Гидроасмолет АМС-310

Используя элементную базу для самолета АМС-200 к 2004 году был спроектирован и построен 5- местный гидросамолеи АМС-310 "Аллигатор" взлетным весом 1,95 тн с поршневым двигателем М-14. Существует проект модификации этого гидросамолета под газотурбинный двигатель М-601.
Гидросамолет АМС-310 предназначен для эксплуатации на реках и озерах, а также на морских коммуникациях. И, в частности, для обслуживания побережья и морских границ России.

By 2004, using the element base for the AMS-200 aircraft, a 5-seater AMS-310 Alligator seaplane with a take-off weight of 1.95 tons with an M-14 piston engine was designed and built. There is a project to modify this seaplane for the M-601 gas turbine engine.
The AMS-310 seaplane is designed for operation on rivers and lakes, as well as on sea communications. And, in particular, for servicing the coast and sea borders of Russia.

Teaming Specialists

Морские технологии

При производстве морской авиационной техники- АВП, гидросамолетов и экранопланов- используются специальные виды материалов, герметиков и технологий производства морских летательных аппаратов.

In the production of marine aviation equipment - air cushion, seaplanes and ekranoplanes - special types of materials, sealants and technologies for the production of marine aircrafts are used

orion20
Приб Доска
Orion